27 Oct 2014 - 每天財經新聞及市場趨勢

若想得到更多最新訊息，請Like已有超過8,700個Fans的「紅猴FACEBOOK」(按此)，謝謝支持！

(筆者在8月23日正式公開發售的新書「港股A餐」中，已將港股投資分為七部曲，並以「獲取投資相關資訊」為起點，所以希望大家藉下列內容，先了解一些重要的財經新聞及市場趨勢，並鼓勵再在相關傳媒，得到進一步的資訊)

(以下為傳媒報導節錄，筆者並沒作出任何評論)

(1) 滬港通萬事俱備，卻未獲通車批准，港交所(388)昨正式宣布，現無實施的確實日期。港交所行政總裁李小加坦言：「我們是修橋建路的人，已經把路修好了，把橋建完了，已經完全竣工後，但我們不是按電鈕通車的人。」北京消息人士指，中央對於滬港通何時開通，沒有時間表，這相當於無限期推遲，而推遲原因並非技術問題，而是政治因素。中央對佔中表示擔憂，擔心本港法治受衝擊，可能影響外界對金融產品的信心。(節錄自香港經濟日報)

(2) 香港交易所(388)行政總裁李小加表示，本港已一切準備就緒，及後開通只是「時間」問題，而非「是否」問題，言語間似否認擱置的傳聞，可惜仍然沒有開通日期。李小加說，滬港兩地為「滬港通」所做的配合設施，已經全部完成，惟開通仍有綜合考慮的需要，當中包括投資者信心、市場穩定性，以及基礎設施是否完整等。至於政治會否是其開通的考慮因素之一，他則重申「是綜合考慮」。財政司司長辦公室也表示，「滬港通」籌備工作正按部就班進行，若有進一步消息將向市場公布，但表示開通無期與佔中並無直接關係。(節錄自信報)

(新書「港股A餐」好評如潮(按此)，銷情理想(按此)，現正於各大書局發售)

(3) 歐央行公布，130間銀行中，25間未能通過測試，但當中12間已採取行動，今年已籌集150億歐元。歐洲銀行管理局(EBA)同一時間進行的測試，結果則顯示123間歐盟銀行中，24間未能達標，須增資的銀行集中在意大利、希臘、比利時、塞浦路斯等。無法通過壓測的銀行，主因按其2013年底的財務狀況，無法在連續3年經濟衰退的情況下，維持5.5%的核心資本比率。這些銀行資本缺口合計為250億歐元，它們將有9個月時間增資，而當中10間已就此集資。分析師及投資者多認為，測試結果將有助提振多間銀行的股價；而由於對銀行財務狀況及資產質素的憂慮得以掃除，料將掀起業界整合潮。(節錄自香港經濟日報)

(4) 上周四，國營鐵路機車車輛製造商中國北車(6199)證實，贏得美國波士頓地鐵系統「the ‘T’」的車輛訂單，合約總值5.67億美元。這是中國企業首次在北美重大基建工程中中標。中國北車的投標價低絕所有對手，以出價較高的加拿大航空及運輸公司Bombardier為例，中國北車的投標價只及對手的一半左右。另一方面，中國北車承諾在美國興建車輛組裝設施，生產材料亦會有六成來自當地。儘管外界對中國北車產品的質素存有疑問，但評審在技術層面給予中國北車的評價，卻是所有競標商中最高。相比之下，中國南車(1766)在三大層面(即品質、技術及製造)的評分均屬「不可接受」，在競標商中評價最差，情況令人擔心。(節錄自信報)

筆者現為華富嘉洛證券資產管理副總裁，幫助客人管理股票投資組合，詳情請按此