(筆者在8月23日正式公開發售的新書「港股A餐」中，已將港股投資分為七部曲，並以「獲取投資相關資訊」為起點，所以希望大家藉下列內容，先了解一些重要的財經新聞及市場趨勢，並鼓勵再在相關傳媒，得到進一步的資訊)
(以下為傳媒報導節錄，筆者並沒作出任何評論)
(1) 滬港通籌備將邁出技術層面最後一步，港交所(388)昨披露券商將於下周試運行新中央結算系統。分析指，這向市場釋放正面訊號，滬港通仍朝着10月最後一周啟動進發。綜合多家券商及基金經理取態，滬港通若因技術因素短期延遲可接受；但若決策層不明言原因而押後，港股或大幅調整。(節錄自香港經濟日報)
(2) 一連3日的國際貨幣基金組織(IMF)及世界銀行年會中，儲局副主席Stanley Fischer周末於演說中表示，「若海外增長較預期差，美國經濟難免受牽連，而這自然減慢儲局收緊貨幣政策的步伐。」市場昨日顯然進一步解讀言論，令美國加息將較預期遲的憧憬再次升溫。(節錄自香港經濟日報)
(3) 中國海關總署昨日公布，9月出口按年增長15.3%，增速為去年2月以來最高。9月進口也按年增長7%，創7個月高位，高於市場預期的負增長。市場分析，9月出口數據強勁，主因去年同期基數低，加之外圍經濟復甦好轉；而進口增長由負轉正實屬意外，這與宏觀政策定向寬鬆、適度調整顯現效果有關。(節錄自香港經濟日報)
%2B(RGB%2C150dpi).jpg)
(4) 近日全球石油產量大增，惟全球經濟放緩，令原油需求無法跟上，油價顯着下滑，伊拉克卻宣布降低部分地區油價，繼沙地阿拉伯後另一個加入減價行列的石油大國。為搶佔市場鋪路，各油產國已悄然展開價格戰，而且石油出口國組織(OPEC)短期內似乎不會協調減產，意味油價仍將受壓。(節錄自信報)
(5) 中國汽車工業協會公布，9月的汽車銷量為198.36萬輛，按年增加2.5%，增幅為今年以來最低。期內乘用車銷量錄169.6萬輛，按年增長6.4%，增幅較上月回落2.1個百分點；同期銷售商用車28.76萬輛，按年下跌16%，與8月降幅基本相若。首9個月的汽車銷量達1700.09萬輛，按年增長7%，增幅比上年同期減緩5.7個百分點；其中乘用車銷量錄1415.55萬輛，增加10.2%。期內新能源汽車售出近3.82萬輛，按年飆升2.8倍。首三季SUV銷量增幅為33.3%，MPV按年升51.6%，而轎車銷量僅增3.9%。首9個月商用車銷量錄284.54萬輛，較去年同期下降6.2%，降幅較首8個月進一步擴大1.2個百分點。(節錄自信報)
筆者現為華富嘉洛證券資產管理副總裁，幫助客人管理股票投資組合，詳情請按此
No comments:
Post a Comment