「紅猴股評」Free App：支援iPhone、Android、Symbian及Windows Phone手機，請到相關Application Store，如Apple的App Store下載
「紅猴股評」Facebook專頁(超過4,100個Fans)，Twitter(超過940個Followers)及微博(超過370個Followers)，歡迎互動交流，有Blog中未有之資訊、短評、感想及股票推介，請按右邊相關連結瀏覽！
--------------------------------------------
「紅猴股票估值表」(按此瀏覽)2010年10月更新版，增加「2011年估值」及「預期中線回報」兩欄目
除了港元兌美元續跌外，坡元兌美元加上星加坡股市亦轉弱，需留意除香港外，其他國家亦有走資跡象。恒指續跌，低位有反彈，但成交不多，指標性不大強。雖然炒股不炒市成為近期策略，但還需看那個版塊，像香港零售股便被無情走資套利，筆者尚幸先前亦早一步止蝕近期買入的四隻香港零售股，大大限制了虧損幅度。
跌市下止蝕還是增持，真是一念之差。根據各較可靠的評論，大市短期會較弱，但始終港股估值不算貴，下年會再上升破位，或許在第一二季，基於此投資者若以半年為期，現時實乃低吸增持的好機會。可是，投資市場，半年已可天翻地覆，金融海嘯大家仍記憶猶新罷，金融海嘯前又有誰能預算到嚴重至此！所以筆者傾向止蝕，寧賺蝕少些保留實力，也不蝕無限！有投資者或說買優質股那怕大市大幅調整，那麼匯豐(5)、中移動(941)數年前亦算是優質股罷！更何况全球金融大環境並非風平浪靜，反而仍是一個充滿不明朗因素的亂局！
筆者於上篇Blog再次推介「車聯網」相關股票，今天亦身體力行，以$2.7買入10,000股中國全通(633)、以$2.54增持8,000股中國安芯(1149)及以$5.5增持4,000股中國智能交通(1900)。今天傳媒報導有關「首堵」(北京堵車)及「治堵」(治理交通擁堵)的事情，其中一個解決方法便是建立智能交通系統。現時買入中國智能交通(1900)的原因已增至三個：「車聯網」、高鐵擴容及「治堵」。
另外，今天亦以$3.89增持6,000股達進精電(515)，亦以$0.94沽出田生集團(183)，沒有賺蝕，只可惜錯看此股潛力，未有在高位套利。投資組合現金比率雖低至8%，但已為一些股票訂下止賺止蝕位，有需要便沽出。
(按一下下圖可放大)
(Contact: redmonkey@redmonkey.hk)
No comments:
Post a Comment