由今期開始，我不再寫美股，原因並不是如上一篇「美股A餐」文章點題般對美股是否「高處不勝寒」有疑慮，始終美國經濟仍穩中有進，不好景又怎會考慮加息，相對世界其他地方，還有其吸引力。不過，我投資港股已二十年，現時仍是主力投資所在，所以還是在此專欄分析較熟悉的港股，才是雙贏之道。
我是七十年代出生，俗稱「七十後」，亦可說是「八十前」，但此非本欄新名稱「香港八十前」命名主因。自1995年投資港股，那時上市公司只有數百間，並大多是香港資本企業，至於後來紅籌、國企及民企相繼擁入，港股逐漸變天，市場及投資者焦點盡歸中國企業，很多港企卻逐漸被遺忘。隨著中國經濟高速增長，投資中國企業迎來多年的蜜月期，不過近年經濟增長減速，人口紅利優勢漸失，經營成本不斷上升，經濟結構轉型未到位下，開始問題叢生，投資者至愛的內銀股估值因市場擔憂其潛在壞賬而日益下降，資源股因商品牛市週期見頂而業績屢創新低，不少行業面對產能過剩，來港的中國企業平均質素也明顯下降，造假個案越來越多，製造了不少投資陷阱。新政府積極推動各方面的改革，一帶一路、互聯網+、中國製造2025等政策成為市場炒作焦點，但改革不會即時見效，業績未見而暫時只炒憧憬下，換來的只是股價波動。
很多投資者仍熱衷投資中國企業，但賺錢的機會率其實已不斷下降。也有不少投資者喜愛炒賣國策，但新政府推行國策未見章法，若遇上市場不按常理，執行應對更見混亂，令炒賣國策有如炒賣財技股般，投資者有幸可短線賺錢，中長線怎樣大家心照，還看各人造化。所以，我決定人棄我取，反璞歸真，將焦點回歸港企，以業績為依歸，至於小投資者熱衷炒賣的財技股，本著導人向善，並非考慮之列。我將本專欄命名為「香港八十前」，因為我這個「八十前」會主力分析市值未到80億港元(約10億美元)，市場較少留意的港企。好像港通控股(32)，已上市多年，市值約38億港元，現時主要經營香港駕駛學校、Autotoll電子收費系統、西隧及大老山隧道，大家也很熟悉的業務，收入及盈利近年仍穩步上揚，其股價今年走勢標青，經歷股市波動仍一直見平穩，至執筆時股價$10.1，今年連派息更升約40%。我的目標是於本專欄作出更多相類分享，而就著篇幅所限，會將相關財務分析數據放在「紅猴」Blog(按此)上，相輔相乘，實行內容O2O。
(利益申報：筆者為持牌人士，於執筆時，筆者或相關人士或客戶，並沒持有上述股票)
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