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以下為筆者週一在PC Market所發表的文章「城鎮化一石多鳥」。
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以下為筆者週一在PC Market所發表的文章「城鎮化一石多鳥」。
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中國的經濟增長主要由三頭馬車帶領,包括出口、消費及投資,已往以出口作指導,但自金融海嘯及歐債危機後,出口美國及歐洲皆受到負面影響,要靠亞洲及新興國家需求作填補,不過仍存不穩性,好像今年9月及10月出口數據復甦,按年增長約10%,11月增長卻迅速回落至2.9%,似乎聖誕訂單帶來的榮景暫未能延續。另一方面,消費內需一直被寄以厚望,但今年增長亦明顯回落,暫時平均約14%,2010年及2011年增長分別達18.4%及17.1%,幸好數據已由年中最低的13.1%回升至11月的14.9%,可是11月的進口數據回落至零增長,又顯示內需存在暗湧。所以,中央政府最能主動掌握的要算是投資,此所以於金融海嘯發生後,便推出了四萬億的基建投資,以於劣勢下維持長足經濟增長,可惜卻衍生出過度投資、產能過盛及地方潛在壞賬問題,到現時仍是潛藏的隱憂。
靠投資以催谷經濟,可算是治標不治本之法,為着中國的未來健康發展,中央本訂下節能環保、新一代資訊科技、生物科技、高端儀器、新能源、新物料及新能源汽車這七大產業為重點,奈何今年歐債危機拖累全球經濟,中國年中減息兩次經濟增長仍未有起息,最終還是重啟因去年追撞事件而煞停的鐵路投資以穩住大局,暫時仍未能走出困局。
中央剛完成換屆,即提出了新的「四個現代化」,即城鎮化、資訊化、農業現代化及工業現代化,而新領導班子近來經常掛在嘴邊的定必是「城鎮化」。國內的城鎮化率剛過50%,跟據由2011年至2015年的十二五規劃,城鎮化率目標是期間提高4個百分點。現時中國人口13億,當中約一半是農民,若推行城鎮化,一名農民移居至城鎮生活和工作,當中涉及公路、房屋、水務、醫療保健等建設及配套,隨着城鎮人口增加,亦可推升內需,因城市居民每的消費金額約2,100元,為農民消費的5倍,而城鎮之移居者每年消費金額約1,150元,亦達農民消費的2.6倍。有投行估算,假設未來20年城鎮化涉及的移居人口為3億,每人的城鎮化成本20萬元,即總成本高達60萬億元。所以城鎮化被中央視為未來經濟增長主要引擎,可以一石多鳥。
(筆者為持牌人士)
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